Самолет Р-10 (ХАИ-5) Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета
Проектирование и строительство преподавателями и студентами вуза целой серии скоростных самолетов самого различного назначения — факт в истории авиации исключительный. «По размаху авиационной мысли, смелости в решении поставленных проблем, по культуре качества строящихся самолетов конструкторы ХАИ вправе претендовать на первое место в Советском Союзе» — так писал в сентябре 1934 г. журнал «Самолет». Столь высокая оценка во многом объясняется тем, что кафедрой самолетостроения, только что созданной в ХАИ, руководил талантливый конструктор И.Г. Неман. В свои неполные тридцать лет Неман имел за плечами прекрасную школу авиационного творчества в КБ К.А. Калинина.
Японские линкоры типа «Исэ» Второй мировой войны
Атака американской авиации на линейный корабль "Исэ"
Во время спуска со стапелей в 1914 г., «Фусо» и однотипный с ним, законченный в 1915 г. корабль «Ямасиро» были самыми могучими линкорами японского ВМФ. В 1916 и в 1917 гг. к первым двум добавились еще два корабля того же класса, «Исе» и «Хюга». По огневой мощи они превосходили большинство крупных кораблей ВМФ США и являлись приблизительно равными линкорам типа «Пенсильвания». Появление у Японии боевых кораблей подобного класса означало громкое заявление страны о себе как о крупной морской державе. 14-дюйм. (356-мм) орудия главного калибра «Фусо» изготавливались в Японии, компоновка орудийных башен была нетипичной: две устанавливались впереди, две сзади, а еще две посередине корабля.
Подробнее...Танк Тип 95 "Ха-Го" ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня
Японцам не довелось создать ни одной удачной боевой бронированной машины, пригодной для танкового боя, а имевшиеся в их распоряжении танки они не умели грамотно задействовать. Одним из наиболее известных японских танков был Тип 95, называвшийся у производителей «Ха-Го», а у военных «Киуго». Поставленная на вооружение в 1935 г. (отсюда и Тип 95, что означает 95-й год текущего периода Империи), эта машина была конструктивно наиболее старой из всех, которые дожили до конца Второй мировой войны.
Подробнее...САУ Бруммбар 150-мм. Вооружение. Размеры. Вес. Бронирование
Немецкая САУ Sturmpanzer IV из 216-го батальона штурмовых орудий (Sturmpanzerabteilung 216)
Несмотря на свою отличную репутацию, штурмовые орудия StuG III к 1943 году стали считаться слишком легкими для этой роли, нужна была новая тяжелая штурмовая САУ. Имеющиеся 150-мм САУ sIG 33 имели недостаточное бронирование для ближнего боя: поэтому, с постепенной заменой танка PzKpfw IV«Пантерами» и «Тиграми», появилась реальная возможность создать такую установку на базе последних моделей танка PzKpfw IV. Опытные образцы появились в 1943 году под названием штурмовая гаубица IV «Бруммбэр» («Медведь гризли»).
Подробнее...САУ Веспе 105-мм. Вооружение. Размеры. Бронирование. Вес
В начале 1942 г. шасси PzKpfw III/IV рассматривались специалистами из управления материально-технического снабжения как вполне подходящая основа для создания САУ со 105-мм орудиями. Однако, когда выяснилось, что эти орудия можно без потери качества конечного изделия устанавливать на шасси PzKpfw II, производственные линии по выпуску PzKpfw II перевели на изготовление leFH 18/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II, более известного под названием «Веспе» (оса).
Подробнее...ЗРК «Авенджер» - американский мобильный зенитно-ракетный комплекс
«Авенджер» (Avenger) американский мобильный зенитно-ракетный комплекс в базовом варианте имеет две сборки из четырех направляющих для восьми зур «Стингер». Под правой сборкой размещается 12,7-мм пулемет. Стартовая масса ЗУР «Стингер» 10,1 кг, боевой части - 1 кг, дальность поражения целей 5,5 км, высота поражения целей 3,8 км. Специалисты корпорации-разработчика «Боинг» предлагают расширить спектр задач, решаемых данным ЗРК. Они исследуют возможность установки вместо одной из сборок других средств поражения целей.
Подробнее...9С482М7 (ПУ-12М7) - батарейный подвижной пункт управления
Пункт 9С482М7 (ПУ-12М7) управляет боевыми действиями зенитных средств подразделений ПВО мотострелкового (танкового) полка в движении и на стоянке в условиях воздушного нападения.
Обеспечивает управление зенитно-ракетными комплексами ближнего радиуса действия:
• боевыми машинами “Стрела-1М”, “Стрела-10СВ” (телекод) - до 6 шт.
• боевыми машинами “Шилка” (по телефону, телекод после модернизации БМ) - до 4 шт.;
• или боевыми машинами “Оса-АК” (по телефону, телекод после модернизации БМ) - до 4 шт.;
• или боевыми машинами “ТОР-М1” (телекод) - до 4 шт.;
• боевыми машинами “Тунгуска-М1 ” (телекод) -до 6 шт.;
• ПЗРК “Игла” (телекод) -до 6 шт.
БММ-Д «Травматизм» бронированная медицинская машина ВДВ
БММ-Д «Травматизм» - российская бронированная медицинская машина для оснащения медицинских подразделений воздушно-десантных частей. Создана на базе бронетранспортёра БТР-МД ЗАО «Прибор-Контроль» г.Апрелевка (Моск. обл.) и Волгоградской машиностроительной компанией (г. Волгоград).
Подробнее...САУ АТ-1. Бронирование. Размеры. Вес. Двигатель
Еще во время I мировой войны остро встала проблема недостаточной мобильности полковых пушек калибра 76 мм, которые силами нескольких человек удавалось перемещать достаточно медленно и на небольшие расстояния. Предпринимались попытки перевозить пушку в кузове грузовика, однако главной проблемы это не решало. В Советской России была продолжена работа по поиску путей увеличения мобильности тяжелых орудий. В 1927 г. была разработана усовершенствованная конструкция пушки калибра 76 мм, которая была легче предыдущих образцов. Однако советские инженеры пошли дальше — они решили смонтировать 76-мм орудие на шасси танка Т-26.
Подробнее...Вертолет Ка-22 Двигатели. Размеры. Вес. История. Дальность полета
В середине 50-х годов ОКБ принимает революционное решение строить по тактико-техническим требованиям, заданным Министерством обороны, экспериментальный винтокрыл Ка-22 поперечной схемы с двумя несущими винтами на концах консолей крыла и двумя тянущими винтами. Это был новый для отечественной авиации тип летательного аппарата, сочетающего в себе достоинства вертолета, способного выполнять вертикальные взлет и посадку, и самолета, имеющего большие, по сравнению с вертолетом, грузоподъемность, дальность и скорость полета.
Подробнее...Бронеавтомобиль БА-11 ТТХ, Фото, Скорость, Броня
БА-11 стал наиболее совершенным бронеавтомобилем СССР перед Второй мировой войной, а его вариант БА-11Д с дизельным двигателем в то время вообще не имел аналогов в мире. Логика развития военной техники диктовала необходимость повышения бронирования и огневой мощи вновь создаваемых колесных и гусеничных боевых машин.
Подробнее...Самолет УТ-1 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета
В середине 1930-х гг. десятки аэроклубов ежегодно выпускали тысячи летчиков, обучающихся на двухместных учебных самолетах У-2 и УТ-2. Для повышения мастерства пилотов и качества летной подготовки требовалась более маневренная и скоростная одноместная машина. Такой учебно-тренировочный самолет, получивший название УТ-1 (АИР-14), был построен в 1936 г. в ОКБ А.С. Яковлева. По своей неприхотливости в эксплуатации самолет УТ-1 был близок к УТ-2, кроме того, у них были общие двигатели, что способствовало быстроте его освоения.
Подробнее...Як-27 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок
Истребитель-перехватчик Як-27 создавался по постановлению правительства на базе Як-25М. Технические требования были таковы: максимальная скорость до 1300 км/ч, практический потолок до 17 000 м, дальность полета 2000 км. На самолете должны быть установлены две пушки калибра 30 мм, а также 24 реактивных снаряда АРС-57 или два турбореактивных снаряда ТРС-190. Первый опытный экземпляр барражирующего перехватчика строился на заводе ОКБ-115. От Як-25М машина отличалась прежде всего более совершенной аэродинамикой.
Подробнее...Ту-126 Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок
С обнаружением воздушных целей на дальних подступах лучше всего могут справиться самолеты, имеющие на вооружении мощную обзорную РЛС. Самолет для этих целей должен обладать большой продолжительностью полета — 10—12 часов, практическим потолком 8000—12 000 м да и немалой дальностью полета. К концу 1950-х гг. наиболее подходящими были самолеты КБ А.Н. Туполева. Согласно постановлению правительства № 608-293 от 4 июля 1958 г. этому КБ поручалось спроектировать и построить комплекс ДРЛО для обнаружения воздушных и морских целей на базе серийного бомбардировщика Ту-95. Тема в КБ получила обозначение самолет «126», официальное — Ту-126 (самолет «Л»).
Подробнее...СПМ - специальная гусеничная пожарная машина
СПМ - специальная гусеничная пожарная машина разработана Главным ракетно-артиллерийским управлением Минобороны России на базе танков Т-72 и Т-80 с использованием их узлов и агрегатов. Она предназначена для тушения пожаров и аварийно-спасательных работ на арсеналах, складах и базах хранения взрывоопасных веществ, расчистки проходов к очагам пожаров, прокладки противопожарных полос при лесных пожарах.
Подробнее...Бе-10 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок
Бе-10 — советский реактивный гидросамолёт (летающая лодка). Создан в ОКБ Бериева. Первый полёт совершил 20 июня 1956 года. Самолёт продемонстрирован на воздушном параде в Тушино в 1961 году. Бе-10 строился малой серией в 1956—1961 годах, в общей сложности выпущено 27 машин. На этом самолёте было установлено 12 мировых рекордов, в том числе рекорд скорости для гидросамолётов — 912 км/ч, не побитый до сих пор.
Подробнее...АНТ-35 (ПС-35) Двигатель. Размеры. История. Дальность полета. Практический потолок
В мае 1934 г. «Авиавнито» (Авиационный отдел всесоюзной научной и технической организации) и газета «За рулем» объявили условия конкурса на скоростной транспортный самолет. Технические условия были составлены для одномоторного и двухмоторного вариантов. На конкурс были представлены несколько десятков проектов, в основном двухмоторных, но ни один из них не был осуществлен. ЦАГИ в конкурсе не участвовал, но А.Н. Туполев решил в инициативном порядке под требования конкурса в кратчайшие сроки спроектировать и построить пассажирский самолет на базе скоростного бомбардировщика АНТ-40 (СБ). Перепроектировать скоростной бомбардировщик в десятиместный пассажирский самолет оказалось не так уж и сложно. Работа велась под руководством А.А. Архангельского, который вел проект АНТ-40.
Подробнее...Оружие России и военная техника новое и военных лет будет представлена как с учений, так и с демонстраций или боевых действий, в которых принимала участие та или другая единица техники. Словом, качественной, проверенной информации будет достаточно, чтобы она и удовлетворила любопытство просто интересующегося техникой человека, и помогла специалисту вспомнить случайно забытое, и позволила с уверенностью ссылаться на себя в споре для участников форумных баталий, и стала руководством для моделистов-реконструкторов, ревностно следящих за соответствием своих изделий реальным прототипам.
Оружие мира и военная техника для удобства работы с сайтом, для быстрого поиска информации организованна в ряде разделов: например, раздел истребители мира содержит максимально возможно полную информацию про убийцы бомбардировщиков и грозу низко летающих штурмовиков.
Оружие видео, фото, картинки и военная техника выложена как на самом сайте, так и взята с you tube. Нами не забыт ни один вид вооружения. Разделы, посвященные всевозможным летательным аппаратам, соседствуют со страницами, где подробно, со всеми тактико-техническим характеристиками описаны военные корабли.
Оружие Великой Отечественной войны и военная техника расположенная у нас самого наилучшего качества и самая красочная. Одна из коллекций фото это двигатель советской военной промышленности – летательные аппараты. Особое место занимают вертолеты – как сверхсовременные модели, так и варианты модернизации уже послуживших свое винтокрылых машин.
Оружие второй мировой войны (ВОВ) и военная техника конечно заняла достойное место на сайте, особенно стальные звери войны. Да, танки, предмет гордости потомков Кошкина и Морозова (разработчиков Т-34). Тема бронетехники, как танков, так и родственных им типов – бронетранспортеров, машин поддержки, САУ и даже ЗСУ – раскрыта максимально полно с подробным ТТХ.
Оружие нового поколения России, военная техника и создание высокоточного оружия, автоматизированных разведывательно-информационно-управляющих систем являются признаками войны шестого поколения. Но если обратиться к сути этих видов и систем, то станет ясно, что это системы и средства, построенные на основе технологий пятого технологического уклада, своими корнями уходящие в 40 - 50-е годы прошлого века.
Последние разработки оружия и военной техники России. Инновационность в последние годы стала важнейшим принципом развития вооруженных сил передовых стран. Это достигается не только вложением средств в создание новых типов вооружений, но и формированием условий, когда созданные новые образцы быстро включаются в состав подразделений частей и соединений армии. А это непростая задача, решение которой предполагает не только тривиальное издание приказа о принятии на вооружение нового образца, а включение его в штат того или иного воинского формирования.
Новости оружия России и военной техники. К перспективным видам оружия относят виды средств вооруженной борьбы, разрабатываемые на основе новых физических принципов или уже известных, но получивших развитие в последние годы на базе новых знаний. К таким видам оружия относят кинетическое, гиперзвуковое, несмертельное (нелетальное). Преимущество кинетического оружия (электротермохимические и электромагнитные орудия) основывается на том, что повышение скорости является более предпочтительным по сравнению с увеличением калибра (массы) боеприпаса.