АИР-6 Двигатель. Размеры. История. Дальность полета. Практический потолок
Самолет АИР-6 по схеме и конструкции был повторением предыдущего самолета АИР-5, но несколько меньших размеров крыла (размаха и площади). Вместо 4—5-местного он стал 2—3-местным, поскольку вместо двигателя «Райт» мощностью в 200 л.с. имел двигатель М-11 мощностью в 100 л.с. Самолет был предназначен для связи, тренировки пилотов, спорта и туризма. АИР-6 делался по заданию Осоавиахима, но по требованиям, составленным А.С. Яковлевым. Нормальная нагрузка включала пилота и пассажира, а в перегрузочном варианте пилота и двух пассажиров.
ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель
Развивая тему истребителей с динамо-реактивными пушками, конструктор Д.П. Григорович в 1934 г. создал новую машину ПИ-1 (пушечный истребитель). Истребитель ПИ-1, получивший в ВВС обозначение ИП-1 (истребитель пушечный, заводское обозначение ДГ-52), ознаменовал собой уже качественно новый уровень развития пушечного истребителя. Кроме мощного вооружения, ИП-1 имел ряд особенностей, отличавших его от других отечественных скоростных истребителей. Его крыло имело форму, в плане близкую к эллиптической. Конструкция крыла состояла из трубчатых лонжеронов и нервюр, а стрингеров, поддерживающих обшивку, было очень мало.
Подробнее...С-7 - самолет-разведчик Сикорского
Поздней весной 1912 г. И.И. Сикорский со своими ближайшими друзьями приехал в Петербург и сразу приступил к работе. В постройке находилось одновременно несколько самолетов. Самолеты С-6Б и С-7 специально готовились для участия в конкурсе военных аэропланов. С-6Б имел схему, в основном повторяющую конструкцию С-6А, но в двухместном варианте.
Подробнее...Адмирал Ушаков - русский броненосец
Построен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Вступил в строй в 1896 году, но испытания продолжались до конца 1897 года. В 1904 году в составе отдельного отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова корабль совершил 12 000-мильный переход вдогонку 2-й Тихоокеанской эскадре. В Цусимском бою 14 мая 1905 года корабль получил попадания японских снарядов в районе ватерлинии, в результате чего было затоплено все носовое отделение, скорость хода упала до 5 узлов, и броненосец стал сильно отставать от эскадры.
Подробнее...ТШ-2 - самолет-штурмовик
В конце 1920-х гг. Научно-технический комитет Управления ВВС выдвинул требования к самолетам-штурмовикам. На вооружении должны были состоять два типа штурмовиков: тяжелый и легкий. Тяжелый штурмовик ТШ-Б предназначался для уничтожения хорошо защищенных наземных целей на поле боя, а легкий ЛШ против маршевых колонн пехоты и конницы противника. ТШ-Б должен был проектироваться в ЦАГИ под руководством А.Н. Туполева, а ЛШ — Н.Н. Поликарповым. В апреле 1930 г. Н.Н. Поликарпов получил задание на проектирование легкого Штурмовика ЛШ и почти одновременно на создание тяжелого бомбардировщика. В тот год КБ Н.Н. Поликарпова и так было загружено, занимаясь одновременно проектированием, испытаниями и доводкой сразу нескольких разных машин. У Поликарпова уже был опыт проектирования самолета ОЛ-1 «Боевик» и штурмовых модификаций разведчиков Р-1 и Р-5.
Подробнее...Ракетно-космический комплекс "Морской старт". Ракета "Зенит-3SL"
Ракета космического назначения "Зенит-3SL" является центральным звеном ракетно-космического комплекса морского базирования в рамках международного проекта "Морской старт", созданного предприятиями четырех стран:
Украина — Государственное конструкторское бюро "Южное" и производственное объединение "Южный машиностроительный завод";
Россия - ракетно-космическая корпорация "Энергия";
США - компания "Боинг" в лице "Боинг Коммершиал Спейс Компани";
Норвегия - компания "Кварнер" в лице "Кварнер Маритайм а.с".
Гранатомет ТКБ-0134 «Козлик»
40-мм автоматический станковый гранатомет ТКБ-0134 «Козлик» на пехотном станке
40-мм автоматический станковый гранатомет ТКБ-0134 «Козлик» разработан по инициативе Валерия Николаевича Телеша, чтобы получить легкий комплекс под новый 40-мм безгильзовый выстрел, который должен был вдвое превосходить 30-мм автоматический станковый гранатомет АГС-30 "Пламя" по боевым характеристикам.
Подробнее...САУ СУ-12. Вооружение. Бронирование. Размеры. Вес
САУ СУ-12 пущена в серийное производство в 1938 г. Она представляла собой установку, состоящую из пушки образца 1927 г. калибра 76 мм, размещенной на платформе грузовиков ГАЗ-ААА или «Морланд» в специальной вращающейся рубке. Орудие было закреплено на вращающейся тумбе. Огонь мог вестись и с места, и на ходу. Однако сектор горизонтального обстрела ограничивался: вести огонь вперед было нельзя, т. к. в этом случае пороховыми газами повреждалась кабина грузовика.
Подробнее...Истребитель И-1 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета
В начале 1920-х гг. на отечественных заводах находилось в производстве только два двигателя, это «Либерти» и «Испано-Сюиза». Так что конструкторам истребителей ничего другого не оставалось, как проектировать свои самолеты под эти двигатели. Конструкторы Н.Н. Поликарпов и Д.П. Григорович так и поступили, выбрали «Либерти». Новый истребитель Н.Н. Поликарпова проектировался одновременно по двум схемам — моноплана и биплана.
Подробнее...Самолет Л-1 «Птенец»
С появлением в начале 1910-х гг. первых отечественных самолетов русские конструкторы и изобретатели внесли немалый вклад в развитие мировой авиации. Ценным достижением явились разработки инженера Н.Р. Лобанова. Им были спроектированы специальные лыжи для самолетов, позволявшие безопасно взлетать и садиться в зимних условиях.
Подробнее...ПС-89 (ЗИГ-1) Двигатель. Размеры. История. Дальность полета. Практический потолок
В 1933—1934 гг. в Советском Союзе развернулись работы по созданию нового поколения самолетов для гражданской авиации. В начале 1934 г. Главным управлением ГВФ совместно с существовавшим в те годы Авиационным научно-инженерным обществом («Авиавнито») был объявлен открытый конкурс на пассажирский самолет нового поколения. Первым из серии опытных скоростных пассажирских самолетов весной 1935 г. на летные испытания вышел самолет ПС-89 (ЗИГ-1), созданный по проекту ранее работавшего в СССР французского инженера А. Лявиля.
Подробнее...Гранатометный комплекс «Витрина»
Проектирование и сборка нового изделия осуществлялось в 1980 г., перед московской Олимпиадой. Заказ был срочный, сделан был за три месяца, заказчиком нового оружия выступил КГБ СССР, разработка велась техническим подразделением этого силового ведомства. 6 июля 1980 г. это новое изделие - мортира после серии испытаний было утверждено в качестве штатного вооружения спецподразделений Комитета под обозначением «Витрина».
Подробнее...САМ-5 Двигатель. Размеры. История. Дальность полета. Практический потолок
Александр Сергеевич Москалев (1904—1982) — один из конструкторов-энтузиастов, работавших без определенной финансовой и производственной базы. Он разработал свыше 35 различных проектов самолетов и планеров, в том числе оригинальных, опередивших свое время и выпускавшихся на протяжении десяти лет. После окончания университета в 1928 г. он поступил на Ленинградский авиационный завод «Красный летчик». В 1930 г. на завод пришла заявка на создание истребителя-перехватчика. Он быстро подготовил проект САМ-1, который был одобрен, но двигателя к нему не нашли.
Подробнее...«АЛЬФА» - противокорабельная ракета
На выставке Мосаэрошоу’95 был впервые продемонстрирован макет в натуральную величину новой ПКР «Альфа», разработанной в НПО Машиностроения в 90-х гг. Ракета оснащена воздушно-реактивным двигателем. Она имеет треугольное крыло с наплывом и Х-образное хвостовое оперение. Судя по аэродинамической компоновке, новая УР рассчитана на полет с высокой сверхзвуковой скоростью. В центральной части фюзеляжа имеется поджатие, которое может служить для складывания крыла для удобства перевозки, в варианте контейнерного старта или при размещении ракеты в отсеке бомбардировщика.
Подробнее...Самолет «Гаккель-9»
Построенный летом 1912 г. самолет «Гаккель-IX» стал, по существу, первым в России подкосным монопланом. Эта схема возникла с целью создания наилучшего обзора вверх и в стороны. «Гаккель-IX» так же, как «Гаккель-VIII», был построен для участия в конкурсе военных самолетов, намеченном на осень 1912 г. в Петрограде.
Подробнее...Немецкие U-Boat - подводные лодки Второй мировой войны
Цветной фильм про немецкие подводные лодки второй мировой войны, которые торпедируют корабли союзников, в основном американские. Видео очень качественное и в цвете, что редкость для того времени.
Анаде (Анатра-Д) - самолет-разведчик
Самым большим самолетостроительным предприятием на юге России был завод в Одессе, построенный накануне войны на средства известного банкира итальянца Артура Антоновича Анатра. Он возник на базе мастерских Одесского аэроклуба. Завод находился в западной части города у ипподрома, который первое время служил в качестве аэродрома.
Подробнее...Оружие России и военная техника новое и военных лет будет представлена как с учений, так и с демонстраций или боевых действий, в которых принимала участие та или другая единица техники. Словом, качественной, проверенной информации будет достаточно, чтобы она и удовлетворила любопытство просто интересующегося техникой человека, и помогла специалисту вспомнить случайно забытое, и позволила с уверенностью ссылаться на себя в споре для участников форумных баталий, и стала руководством для моделистов-реконструкторов, ревностно следящих за соответствием своих изделий реальным прототипам.
Оружие мира и военная техника для удобства работы с сайтом, для быстрого поиска информации организованна в ряде разделов: например, раздел истребители мира содержит максимально возможно полную информацию про убийцы бомбардировщиков и грозу низко летающих штурмовиков.
Оружие видео, фото, картинки и военная техника выложена как на самом сайте, так и взята с you tube. Нами не забыт ни один вид вооружения. Разделы, посвященные всевозможным летательным аппаратам, соседствуют со страницами, где подробно, со всеми тактико-техническим характеристиками описаны военные корабли.
Оружие Великой Отечественной войны и военная техника расположенная у нас самого наилучшего качества и самая красочная. Одна из коллекций фото это двигатель советской военной промышленности – летательные аппараты. Особое место занимают вертолеты – как сверхсовременные модели, так и варианты модернизации уже послуживших свое винтокрылых машин.
Оружие второй мировой войны (ВОВ) и военная техника конечно заняла достойное место на сайте, особенно стальные звери войны. Да, танки, предмет гордости потомков Кошкина и Морозова (разработчиков Т-34). Тема бронетехники, как танков, так и родственных им типов – бронетранспортеров, машин поддержки, САУ и даже ЗСУ – раскрыта максимально полно с подробным ТТХ.
Оружие нового поколения России, военная техника и создание высокоточного оружия, автоматизированных разведывательно-информационно-управляющих систем являются признаками войны шестого поколения. Но если обратиться к сути этих видов и систем, то станет ясно, что это системы и средства, построенные на основе технологий пятого технологического уклада, своими корнями уходящие в 40 - 50-е годы прошлого века.
Последние разработки оружия и военной техники России. Инновационность в последние годы стала важнейшим принципом развития вооруженных сил передовых стран. Это достигается не только вложением средств в создание новых типов вооружений, но и формированием условий, когда созданные новые образцы быстро включаются в состав подразделений частей и соединений армии. А это непростая задача, решение которой предполагает не только тривиальное издание приказа о принятии на вооружение нового образца, а включение его в штат того или иного воинского формирования.
Новости оружия России и военной техники. К перспективным видам оружия относят виды средств вооруженной борьбы, разрабатываемые на основе новых физических принципов или уже известных, но получивших развитие в последние годы на базе новых знаний. К таким видам оружия относят кинетическое, гиперзвуковое, несмертельное (нелетальное). Преимущество кинетического оружия (электротермохимические и электромагнитные орудия) основывается на том, что повышение скорости является более предпочтительным по сравнению с увеличением калибра (массы) боеприпаса.